產品介紹：
RCB保溫瀝青泵主要適用于輸送無腐蝕性,不含固體顆粒,在常溫下有凝固性的介質.尤其適用于高寒地區室外安裝和工藝過程中介質需要保溫的場合,介質溫度可達250℃,粘度為5-1500cst.
該保溫瀝青泵隨著使用時間的增長，保溫瀝青泵內部會出現泵油不足的問題，主要原因是有部分零件磨損過大導致。齒輪式潤滑油泵的磨損部位主要有主動軸與襯套、被動齒輪中心孔與軸銷、泵殼內腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損后達不到標準泵各方面的要求，齒輪潤滑油泵要怎樣組裝與拆卸才能查清磨損零件及輕重程度，及時采取相應辦法。
主動軸與襯套磨損后：
齒輪油泵的主動軸與襯套磨損后，之間的間隙慢慢增大，影響泵不能正常的工作。遇到這種問題，可以采用主動軸或襯套的方法進行恢復才能正常的工作。若主動軸磨損的輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時，不僅要更換襯套，而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，恢復與襯套的配合要求。
保溫瀝青泵蓋的修理 ：
工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進行研磨，直到磨損痕跡消除，工作表面平整為止。當泵蓋工作平面磨損深度超過0．1毫米時，應采取先車削后研磨的辦法。主動軸襯套孔的修理：保溫瀝青泵泵蓋上的主動軸襯套孔磨損的修理與殼體主動軸襯套孔磨損的修理方法相同。
齒輪的翻轉使用 ：
保溫瀝青泵齒輪磨損主要是在齒厚部位，而齒輪端面和齒頂的磨損都相對較輕。保溫瀝青泵齒輪在齒厚部位都是單側磨損，所以可將齒輪翻轉180度使用。當齒輪端面磨損時，可將端面磨平，同時研磨潤滑油泵殼體結合面，以保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標準范圍內。
RCB型保溫瀝青泵有普通材質和鑄鋼材質及不銹鋼材質，全部采用一體式無泄露全保溫夾套結構，可以根據現場自身條件分別可以采用導熱油、蒸汽、熱水等熱媒介質對泵進行保溫；泵主要采用漸開線人字齒輪型、低噪音圓弧齒輪型、直齒輪高壓型三種齒輪結構形式。適用于輸送各種不含固體顆粒、溫度不高于350℃的重油、瀝青、膠類、樹脂、洗滌劑等各類在常溫下有凝固性及高寒地區室外安裝和工藝過程中要求保溫的場合高粘度介質。不銹鋼材質可以輸送各種在常溫下有凝固性及高寒地區室外安裝和工藝過程中要求保溫的場合高粘度、腐蝕性介質。
