單柱式液壓機(jī)通過(guò)機(jī)身、主缸、滑塊和限程裝置，校正工作臺(tái)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)所組成。
本機(jī)器采用主機(jī)及控制機(jī)構(gòu)兩部分組成，通過(guò)液壓管路及電器裝置組成一個(gè)整體，主機(jī)部分由機(jī)身部分、主缸及充液裝置組成；控制裝置由動(dòng)力機(jī)構(gòu)、限程裝置、管路及電氣操作部分組成，現(xiàn)將各部分結(jié)構(gòu)和作用分述如下：
（一）、機(jī)身部分（見(jiàn)附圖）
機(jī)身采用整體式機(jī)身結(jié)構(gòu)，上梁部分上加工有主缸安裝定位孔，下梁部分安裝有壓裝工作臺(tái)。通過(guò)工作臺(tái)中間有U型長(zhǎng)空，便于軸類零件壓裝時(shí)裝卸工件，在臺(tái)面上設(shè)有T型槽可固定模具或附加工作臺(tái)，支柱部分設(shè)計(jì)成封閉的空間面，內(nèi)部空間作為液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)的各元件的安裝空間。滑塊的導(dǎo)向采用導(dǎo)柱導(dǎo)向，導(dǎo)柱表面淬火處理磨削加工，保證滑塊穩(wěn)定導(dǎo)向。（注：安裝模具時(shí)必須使用標(biāo)準(zhǔn)T型塊連接，否則T型槽倍損壞，后果自負(fù)。）
（二）、主缸
主缸缸體依靠缸口臺(tái)肩及大鎖母緊固于上梁油缸定位孔內(nèi)，活塞桿下端用連接法蘭與滑塊相連接，缸口鑄鐵導(dǎo)套作導(dǎo)向用，缸口導(dǎo)套內(nèi)裝有兩個(gè)相反的YX-d型密封圈，外圓裝有“O”型密封圈。活塞頭上裝有三個(gè)相反的YA-D型密封圈，內(nèi)圓裝有兩個(gè)“O”型密封圈，在缸內(nèi)形成兩個(gè)油腔。缸口法蘭內(nèi)裝有JA型防塵圈，以保持活塞桿的清潔，并采用法蘭鎖緊以保證主缸下腔密封，主缸尾部大孔裝有充液閥。活塞桿表面經(jīng)精車后，經(jīng)中頻淬火，退火去應(yīng)力處理后磨削而成，表面硬度可達(dá)HRC50以上，表面精度高，耐磨性好。主缸結(jié)構(gòu)圖見(jiàn)附圖3.
（三）、操作臺(tái)及電氣箱
操作臺(tái)安裝在正操作面上，面板上安裝有按鈕方便操作。電氣箱安裝在機(jī)身的右側(cè)面上，上面布有時(shí)間繼電器及按鈕結(jié)構(gòu)較緊湊。
（四）、行程限位裝置
行程限位裝置位于機(jī)身右側(cè)，由支架、撞塊、接近開(kāi)關(guān)燈組成，調(diào)節(jié)接近開(kāi)關(guān)的位置就可調(diào)節(jié)滑塊運(yùn)行位置。
（五）、液壓泵站（動(dòng)力系統(tǒng)）
液壓泵站由油箱、高壓泵、電動(dòng)機(jī)、二通插裝閥等組成，油箱由鋼板焊接箱內(nèi)裝有過(guò)濾網(wǎng)，前段油標(biāo)用作觀察油位，加油高度應(yīng)位于油標(biāo)上位，若低于油標(biāo)下位要加油。
