產品特點:
◆該機床為雙立柱驅動結構,設備穩定性好,生產加工精準、高效。
◆T型槽臺面,方便安裝各種夾具加工。
◆采用*高扭力機械主軸,高轉速使切削面更光潔。
◆刀臂式刀庫,可實現2秒快速換刀。
◆整機的導軌和絲杠均采用加壓式集中定時定量潤滑系統。
適用范圍:
◆適用工業型材、新能源汽車部件、鋁合金型材的安裝孔、流水槽、鎖孔、形孔等加工工序。
此款機床特別適合新能源汽車、軌道交通等行業材料的加工應用,具有超高的效率性價比。
行程 |
| UA2030 | UA2540 | 可選 |
X軸行程 | 2000 mm | 2500 mm | 2000mm-4200mm | |
Y軸行程 | 3000 mm | 4000mm | 2500mm-42000mm | |
Z軸行程 | 600 mm | 500mm-800mm | ||
主軸 | 功率 | 7.5KW | ||
轉速 | 12000r/min | |||
錐度 | BT40 | |||
系統 | FANUC | SYNTEC | ||
刀庫 | 24PCS | 8-24PCS |
電池包的大外形要滿足整車安裝空間的要求,設計時注意考慮電池包的安裝與維護。電池包的安裝位置要考慮沖擊、振動、側翻等情況,箱體應能承受一定程度的沖擊力(可以參照電池模塊的沖擊性能測試要求進行設計)。車型不同,留給電池包的空間不一樣,電池包的設計必須與整車設計相結合。
電池包內部應利于電池模塊的排布與安裝。電池包形狀應與電池模塊布置形狀相適應。當冷卻系統工作時,冷卻風扇提供的冷卻氣流應能均勻地流過每個電池模塊周圍,箱內不能形成氣流的“死區”和渦流,保證電池模塊工作過程中溫度均勻、性能*,防止個別電池模塊早期損壞。
電池包除了必須與外界進行直接接口的地方外,電池箱必須是密封的。除必需的通風孔外均不能與大氣相通。密封箱內的要求主要考慮電池冷卻氣流的流動問題,不能在某處泄漏,避免冷卻氣流的流動性差造成電池模塊工作溫度的不*,從而導致性能的*性進一步的惡化,并且避免外界粉塵的進入。
電池包的外殼材料可以選擇高強度、耐腐蝕的塑料或金屬殼體,選擇金屬殼體則內、外部必須進行耐席蝕的絕緣處理。