20kw車載汽油發(fā)電機TOTO20它是一種燃燒汽油以釋放能量的發(fā)動機。 Daze發(fā)電機組的正常運行是霧化汽油可以準確及時地噴射到燃燒室中，燃燒室內(nèi)的壓縮空氣必須達到足夠的溫度才能著火和爆裂。為了滿足這兩個條件，在汽油發(fā)電機組的啟動和汽缸中存在足夠高的速度。當(dāng)汽油發(fā)電機組無法啟動時，應(yīng)該從啟動工作，汽油發(fā)電機燃料供應(yīng)系統(tǒng)和壓縮中尋找。
原因一：環(huán)境溫度太低，汽油發(fā)電機組無法啟動。在低溫的情況下，應(yīng)該進行汽油發(fā)電機組的預(yù)熱，否則不容易啟動。
原因2：低啟動速度導(dǎo)致汽油發(fā)電機組無法啟動。為了手動啟動汽油發(fā)電機組，應(yīng)逐漸增加速度，然后將減壓手柄拉到非減壓位置以允許汽缸中的正常壓縮。如果壓力釋放機構(gòu)調(diào)節(jié)不當(dāng)或閥門停在活塞上，通常會感覺車很費力。其特征在于曲軸在旋轉(zhuǎn)到某一部分時不能旋轉(zhuǎn)，但可以返回。這時，除了檢查減壓機制外，還應(yīng)該檢查正時齒輪嚙合關(guān)系是否錯誤。對于使用電啟動器的汽油發(fā)電機組，如果啟動速度極慢，大多數(shù)啟動機器都很弱，并不意味著汽油發(fā)電機組本身有故障。應(yīng)仔細檢查電路，以確定電池是否充滿電，電線是否緊密連接，以及起動器是否正常工作。

型號：TOTO20
發(fā)電機參數(shù)
額定功率： 20KW
備用功率： 22KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
功率因素： 1.0
相    數(shù)： 單三相
發(fā)電機類型： 無刷電機
發(fā)動機參數(shù)
絕緣等級： F
啟動方式： 電啟動
燃油型號： 90號以上汽油
調(diào)速方式： 電子調(diào)速
發(fā)動機品牌： 大澤動力
冷卻方式： 水冷
額定轉(zhuǎn)速： 3600r/min
缸體結(jié)構(gòu)： 四缸水冷發(fā)動機
機油型號： SF級別機油消音裝置： 工業(yè)消音裝置
發(fā)動機型號 TO-465F1
耗油量: 320g/kw.h
油箱容積： 28L
潤滑油容量： 3.3
發(fā)動機排量： 1.5L
氣缸數(shù)量： 直列  四缸
動力超載保護： 有
整機參數(shù)
工作時間： 8-12H
噪音（db）7M 60-70
燃油表： 有
整機超載保護: 有
自動過載保護： 有
電壓表： 有
輸出指示燈： 有
機器重量： 245/280kg
外形尺寸： 1130*715*650mm
發(fā)電機組標準配置如下
電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護：
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；
日本工業(yè)標準消音裝置，比其他品牌降低20%
自選配件（費用另計）
ATS自動切換裝置：當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動，當(dāng)市電來了機器自停。
ATS自動切換裝置 遠程遙控啟動
發(fā)電機云控系統(tǒng) 變頻啟動裝置
自適應(yīng)高原化油器 *發(fā)動機Y版本
執(zhí)行標準： 標準認證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997

20kw車載汽油發(fā)電機TOTO20近年來，發(fā)電機組受到越來越多的關(guān)注。如果有很大的噪音問題。對于噪音的性質(zhì)，有必要翻新Daze發(fā)電機組。
發(fā)呆發(fā)電機的噪聲可分為空氣動力噪聲，燃燒噪聲，機械噪聲，排氣噪聲和振動噪聲。空氣動力學(xué)噪聲主要包括由進氣，排氣和風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)引起的空氣振動噪聲，其直接傳播到空氣中。由氣缸中的燃燒產(chǎn)生的壓力振動穿過氣缸蓋，并且從車身輻射的噪聲被稱為燃燒噪聲。在活塞對氣缸套的沖擊振動中，由諸如閥機構(gòu)和噴射系統(tǒng)的運動部件產(chǎn)生的振動振動統(tǒng)稱為機械噪聲。當(dāng)汽油發(fā)電機組工作時，廢氣從排氣閥高速沖出，沿排氣歧管進入消聲器，并從尾管排入大氣。排氣噪音是發(fā)動機的大噪音，比發(fā)動機主機高約15dB（A），其次是燃燒和機械噪音，風(fēng)扇噪音和進氣噪音。
Daze發(fā)電機組的工作原理很難消除聲源噪聲方法，因此主要是有效地阻斷噪聲傳輸路徑。消聲技術(shù)的核心是利用聲波在傳播中自然衰減的規(guī)律來減少噪聲的污染表面。有幾種降低噪音的方法：吸音，隔音和改變噪音傳播的方向。