2200千瓦發(fā)電機(jī)組工作一天的耗油量多少
華全動力小編杜杜為您說下，一個臺班是什么意思，一個臺班就是2200千瓦發(fā)電機(jī)組工作八個小時。下面小編杜杜拿功率為2200千瓦發(fā)電機(jī)組為您舉例講解一下，工作一個臺班后消耗多少燃油？有一臺200KW柴油發(fā)電機(jī)組。是2200千瓦發(fā)電機(jī)組，當(dāng)負(fù)荷為百分之八時，它八小時的耗柴油是多少公升？
回答如下：200KW發(fā)電機(jī)大約要配220KW的柴油機(jī)。
柴油機(jī)的耗油一般是190--220克/千瓦/小時（視不同的機(jī)器、不同牌號的燃油）。
現(xiàn)以200克/千瓦/小時計算：220（KW）*0.2（Kg）*8=352(Kg) 0號柴油的密度約0.84（Kg/L）。320/0.84=419（L） 即你的200KW柴油發(fā)電機(jī)組，
八小時的耗油量大約是419公升，400KW柴油發(fā)電機(jī)組也是同上計算。
一般的說柴油發(fā)電機(jī)組耗油量大約在0.2升/千瓦/小時左右。
耗油的指標(biāo)由以下幾個因素決定：各種品牌的柴油發(fā)電機(jī)組，其消耗油量不同；用電負(fù)載的大小有關(guān)。
所以要參照發(fā)電機(jī)組的廠家說明書。
例子： V12缸135的上海東風(fēng)柴油機(jī)的燃油消耗率為232.6克/千瓦.小時。
200*232.6*8*80%=297728（克）=297.728（公斤）
以0號油計： 297.728（公斤）/0.84=354.438（公升）
柴油比重：0.84-0.86
柴油發(fā)電機(jī)耗油明細(xì)表： 1L（升）=1000ML（毫升） 1L（升）=1公升 1KW（千瓦）=1000W（瓦） 1KG（公斤）=1000G（克）=1L（公升） 1G（克）=0.001L（公升）
注：需在相同的比重前提下，水與汽油的比重約為1：0.7—0.8 所以一升汽油等于0.7—0.8公斤，1L=0.8KG左右。
柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家參數(shù)大都會用G/KW.H，其意思是指一千瓦一小時耗多少克油，再把這單位換成多少升就馬上能知道你耗了多少升的油，從而也能很清楚你一小時花了多少錢；也有廠商直接告訴L/H，那就是一小時耗油多少升的意思
2200千瓦發(fā)電機(jī)組工作一天的耗油量多少
你是不是還在為柴油發(fā)電機(jī)油耗量太多而發(fā)愁，你是不是還在為每個月加油而心疼錢，華全動力在*對柴油發(fā)電機(jī)研究和使用中，總結(jié)出一下幾點(diǎn)省油方法：
發(fā)動機(jī)機(jī)油耗量如果過多，應(yīng)仔細(xì)查找原因并予以排除，以保證發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行。機(jī)油耗量多的原因主要有以下幾點(diǎn)：
1、漏油。發(fā)動機(jī)曲軸前油封漏油，此類故障較多。曲軸油封為骨架橡膠油封，由于安裝及油封的質(zhì)量問題出現(xiàn)漏油。建議改變安裝方法，并采用進(jìn)口曲軸前油封或生產(chǎn)廠配套用的油封。改變的安裝辦法是：將油封座拆卸，安裝油封后裝機(jī)。
2、增壓器壓氣機(jī)端漏油。有些用戶不按規(guī)定進(jìn)行車輛的保養(yǎng)，空氣濾清器嚴(yán)重堵塞，造成工作負(fù)荷過大，從空氣濾清器到進(jìn)氣管形成壓力降，由于壓力降作用，使增壓器壓氣機(jī)端產(chǎn)生滲漏。因此應(yīng)注意清潔及更換空氣濾清器濾芯，保證進(jìn)氣暢通。個別用戶由于不注意增壓器的使用，早上起動車猛轟油門，熄火前猛轟油門，這些操作極易造成增壓器油封的損壞，以致漏油造成機(jī)油耗量增加。
3、機(jī)油加注過多。由于盲目加注機(jī)油造成過量，曲軸箱內(nèi)壓力偏高，使各部滲漏。因此加注機(jī)油時應(yīng)注意加至油標(biāo)尺上、下限中間往上一點(diǎn)為好。
4、空氣濾清器阻塞，造成機(jī)油耗量過多。由于空氣濾清器在使用中不注意清潔及更換，安全濾芯由于水及油跡污染而阻塞，進(jìn)氣不暢，曲軸箱廢氣和機(jī)油被大量吸入氣缸，造成機(jī)油耗量過多。應(yīng)注意的是：車輛每行駛12000km進(jìn)行二級保養(yǎng)時更換空氣濾清器外濾芯，內(nèi)安全濾芯應(yīng)半年更換一次。每次保養(yǎng)應(yīng)清潔空氣濾芯。對于工程用車，應(yīng)根據(jù)使用條件相縮短維護(hù)時間。
5、機(jī)油牌號不符合要求。選擇普通柴油機(jī)機(jī)油，粘度過小，也會出現(xiàn)機(jī)油耗量過多的故障，且容易導(dǎo)致軸瓦早期磨損和燒壞。請不要使用普通柴油機(jī)機(jī)油。
6、油氣分離器阻塞也是機(jī)油耗量過多的原因。曲軸箱廢氣管接油氣分離器，油氣分離器能保持機(jī)油具有良好的潤滑性能，延長機(jī)油的使用期限，保持各潤滑摩擦副表面狀態(tài)良好，減少機(jī)件的磨損和腐蝕，保持機(jī)體內(nèi)的壓力和外界氣壓基本相等，減少機(jī)油的泄漏，使混合廢氣得到回收利用，提高發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性并減少環(huán)境的污染。曲軸箱的通風(fēng)裝置在保養(yǎng)中應(yīng)注意勤清洗，以防阻塞。
7、空氣壓縮機(jī)活塞、活塞環(huán)和缸壁磨損嚴(yán)重，機(jī)油從排氣閥排出。發(fā)生此類故障時，由于氣路中有機(jī)油，導(dǎo)致各閥類損壞嚴(yán)重，如果從貯氣筒排水中有機(jī)油流出，更換空氣壓縮機(jī)的活塞、活塞環(huán)、氣缸，使間隙保持正常。
8、氣缸套早期磨損，竄氣，也是造成機(jī)油耗量多的原因。
當(dāng)然,以上油耗為柴油發(fā)電機(jī)組滿負(fù)載時的油耗,如果使用負(fù)載達(dá)不到*,那么油耗也會相應(yīng)的減少.
