玉柴燃氣發電機50kw材料工藝
燃氣發電機組生產廠家山東華全，針對燃氣在氣缸內的燃燒特點及控制特性精心設計及生產。利用天然氣進行發電，在歐洲的法國和英國等國家已經有五六十年的歷史，大單機容量已達7000kW。在國內，已有近20年的成功運行經驗，國產的燃氣發電機組投放市場也十多年了。對于單機容量在iOOOkW以下的小型燃氣發電站，國產的發電機組*可以替代進口機組，并且在機組的檢修、維護和售后服務等方面，國產機組更具有*性。
1）、缸體
發動機缸體均采用高強度合金鑄鐵制造，缸體的原材料包含鎳、鉻、鉬、銅等貴重金屬 材料，具有熱穩定性良好，而且剛性更佳，減少發動機的工作振動，降低噪聲的特點。
2）、曲軸機構
發動機的曲軸均采用整體模鍛鍛造而成的高強度鍛鋼制造的整體式曲軸，并采用圓角及軸頸感應淬火處理，大幅提高曲軸的疲勞強度，消除非整體模鍛而產生的金屬熱應力，大幅提高曲軸的工作壽命和提高發動機的輸出功率，正常情況下，曲軸的使用壽命可以超過10萬小時，而球墨鑄鐵曲軸的平均使用壽命不會超過1萬小時。
3）、軸瓦結構
軸瓦采用目前*四元噴涂工藝制造而成，該工藝能大幅提升軸瓦的使用壽命，減少曲軸的磨損程度，提高發動機工作的可靠性。
4）、連桿機構
發動機的連桿采用目前*的漲斷式連桿工藝制造而成，其精度比傳統的連桿提高十倍以上，其偶件聯接的結構大幅提升連桿的耐沖擊能力，提高連桿和連桿瓦的使用壽命。
5）、活塞結構
活塞采用鋁合金制造而成，采用目前*的活塞銷鑲銅套的工藝制造而成，該工藝能大幅提高活塞的使用壽命，同時提升發動機的輸出功率。
6）、凸輪軸機構
發動機的凸輪軸布置在發動機的中間位置，而且采用了單根凸輪軸的*結構，大幅降低維修成本，使發動機的結構更加緊湊。
7）、活塞
通過對活塞的設計結構、材料、工藝及燃燒特性進行有限元、燃燒及實驗測試分析，不斷優化其設計結構。
8）、氣門機構
發動機的氣門機構（氣門、氣門座圈、氣門導管、氣門彈簧、氣門鎖卡，氣門密封等）結合燃氣發動機的高溫特點，對設計參數、材料選型、加工工藝、表面處理工藝，安裝工藝進行了*不斷地優化，使得我們的氣門機構密封性能、穩定性能、可靠性能、高溫性能、防腐性能等都得到了很大的提高，*燃氣發動機的技術要求。
玉柴燃氣發電機50kw材料工藝
燃氣發電機組電子點火系統由點火信號發生器、點火放大模塊、點火線圈、高壓阻尼線、火花塞組成。按照發動機各缸的工作需要，信號發生器產生與曲軸位置相對應的電壓脈沖信號，點火放大模塊根據電壓脈沖信號及時接通秘斷開點火線圈初級回路，使點火線圈次級產生高壓，經高壓阻尼線，火花塞在燃燒室內產生火花，點燃混合氣。
