傘齒輪廠生產的傘齒輪是斜齒輪的一種，通常是由傘齒輪輪齒之間的嚙合作用傳動，其中齒輪的轉速與齒輪大小及所用的周轉輪回時間相關。傘齒輪在齒輪生產廠家加工中，多以戟齒輪的形象出現。一般情況下，傘齒輪用來傳動既不平行也不先交，但通常成九十度之兩軸間動力，沿著接觸線傘齒輪會有滑動產生。在同一齒輪比的情況下，傘齒輪會比同級的渦線齒輪具有較大的齒輪強度，而且在運轉中的傘齒輪也會比渦線齒輪噪音小。而且，在傘齒輪廠的生產中，往往會將傘齒輪以成對的方式進行生產，因而不能互換。
      傘齒輪的應用中，常見的就是汽車的差速器，主要是將傳動軸的動力方向轉九十度角，降低傳動軸轉速，提供汽車轉彎時內外側車輪的差速功能。引擎的動力輸出軸經由一組傘齒輪驅動差速器的保持架，當左右兩側車輪沒有差速時不會發生相對運動，而當汽車轉彎時，則必須靠差速器中的傘齒輪的動作來實現差速運動，保持汽車的平穩駕駛

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