1）軸承：4--R14圓弧構建軸承深腔，4—R50基圓的阿基米德螺旋線槽構建淺腔；4-∮3進油孔，與三塊、五塊瓦相比，動靜*承為整體式結構，軸承與箱體孔接觸面積大，為剛性連接，且油膜剛度得到充分的發揮利用。
2）砂輪主軸軸頸：采用φ100mm 的高剛度、高強度氮化鋼主軸，，砂輪主軸軸承剛度可達150公斤/微米。主軸旋轉精度高（旋轉精度可達0.001）且剛性好；主軸可配置11KW(1500RPM)或15KW（3000RPM）變頻電機，能恒線速度磨削，可配在線自動平衡SBS裝置，砂輪線速度30—60m/s。
3）砂輪主軸采用液體靜動*承，設計的節流比 β= 2 ，一般保證前后軸承壓力在0.8-1.2 MPa 時即可正常工作，主軸軸承與主軸徑向間隙：0.03—0.045，軸向間隙：0.055—0.06，軸向通過前軸承端面、前端蓋、主軸軸肩、調整墊圈來保證軸向定位。
4）主軸兩端采用間隙密封，軸承流出的油，可沿體殼上鉆的回油通孔，經體殼軟管流回油箱。只要回油管暢通，體殼兩端是不會漏油的，如果發現漏油則應檢查回油管是否暢通。砂輪法蘭盤和端蓋組成迷宮式密封，使水霧、冷卻液不容易進入砂輪架箱體。
