立車外防護所有部件在焊接之后要用鋼板尺統一靠準，不能有彎曲變形之處，發現之后要及時整改。
立車外防護整體在焊接之后，所有焊接的地方要打磨拋光，特別是外露部位。
機床罩在焊接拋光完成之后進行后組裝，首先要將底盤方在平整的地方，而后依照各部位順序進行組合，組裝配作直徑為6.5mm的固定孔，在組裝之后各部位之間要嚴實合縫，特別是左右前防護，要求無透光現象，而且打磨平整，高度*。機床防護罩焊接完成之后樣子要保證焊接牢固，物虛焊，漏焊現象，各焊接部位無較大焊縫，包邊整齊，打磨平整。
鈑金車間在焊接之前要量取各焊接件尺寸，以確定焊接時的料厚問題，在焊接時要保證對邊整齊，保證外形尺寸，做好*檢驗，爭取焊接時發現問題及時解決。
.焊接焊縫嚴實，均勻，無漏焊，虛焊現象，更不能有焊接之后的開焊現象，更具客戶要求在此規定焊接時焊點間隙大約在40mm左右為好，且焊點在兩物體之間，焊點大小均勻。
.后防護因為要和電氣箱組合所有要求后防護平整，沒有翹邊現象，避免電氣箱與后防護之間有空隙。
.中防護的側窗門邊焊接時要貼緊防護罩，不能有漏縫現象，且焊點必須打磨，焊點太大影響美觀。
底盤，水箱焊接之后要保證不漏水，焊接之后統一使用煤油進行試驗，而且各外漏之處因為焊接變形的地方要修理平整，特別是底盤前部要保證平整。
