大瑞鐵路德宏段隧道
來允閣2號隧道位于德宏州芒市境內,全長942米,為單線有砟隧道,全隧均為軟弱圍巖,地質條件較差,節理發育、巖體破碎,洞身埋深較小,穿越沖溝淺埋段3處,施工過程中面臨著塌方、突泥涌水、洞口失穩等安全風險。為保證施工質量與安全,施工單位堅持“質量為本”的原則,針對不良地質條件和高風險段落,通過方案預控、優化工藝工法、科技創新、規范施工等多項措施,克服單線隧道施工條件差、組織困難、雨季影響等因素,確保了隧道安全、順利貫通。
中鐵十七局集團承建的大瑞鐵路來允閣2號隧道順利貫通,這是大瑞鐵路德宏段貫通的隧道。
三門峽新型塑料隧道逃生管道
作為中緬鐵路重要組成部分的大瑞鐵路德宏段,目前已全面開工建設,多數路基線段已基本成形,形成大工地、大建設的態勢,去年底今年初彩云一號、彩云號兩臺TBM(隧道掘進機)在高黎貢山隧道出口相繼始發,近日,彩云號單日掘進zui高完成38.226米,大瑞鐵路德宏段建設不斷提速,德宏人的“鐵路夢”越來越近了。
設置隧道工程逃生管-逃生管道的意義就在于:
在出現隧道塌方的情況下能夠及時的安全的將施工人員疏散,保證施工人員的人身安全,因此設置隧道逃生管具有巨大的社會效益和經濟效益。
洛陽國潤新材料科技股份有限公司生產的隧道逃生管采用新型材料“超高分子量聚乙烯簡稱UHMWPE”,代替以往鋼制隧道逃生管,已獲得國家多項磚利,以重量輕、抗壓能力強、韌性好、抗老化、耐磨損、不易變形等優點遠銷各地,獲得廣大客戶*好評。
現市面上大多都打著高分子聚乙烯逃生管的標簽,賣超高分子量的價格。
什么是超高分子量聚乙烯呢? 超高分子量聚乙烯和高分子聚乙烯又有什么區別?
分子量150萬以上稱為超高分子量聚乙烯。我公司所有的逃生管道分子量都在250W以上。
由此可見,分子含量越高,管道越抗壓耐磨韌性好。
比起傳統鋼制逃生管,我們的超高分子量聚乙烯逃生管重量輕,抗氧化,有彈性,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀。安裝方便,隧道逃生管采用管箍連接拆裝更便捷。
三門峽新型塑料隧道逃生管道技術參數:
1.顏色:橘色
2.重量:以DN800*30mm為例,約為69.5kg/米
3.平均分子量在250萬以上,屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
4.常用規格:DN800*30mm,管道外徑為800mm,壁厚30mm
5.長度標準: 3米 6米,也可根據要求定做。
6.連接方式:抱箍連接、鏈條連接、對夾式連接。
新型逃生管道*性:
主要有以下幾點:
1、重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運方便。
2、管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為隧道施工逃生應急救援提供了可靠的保障。
3、管道環剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
4、安裝方便,隧道逃生管采用管箍連接拆裝方便。
5、可重復使用,由于逃生管道采用超高分子量聚乙烯材料,該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,可以使用很多年。
超高分子隧道逃生管道應用領域:
隧道工程:隧道施工安全逃生通道、隧道救援應急通道。
電力工程:工藝用水回水、化水輸送。
污水處理:污水處理廠污水處理排放管、污水管及生物池循環水管線。
制藥行業:輸送各種腐蝕性介質、污水、廢水。
水利工程:埋地長距離引水、調水、輸水管線。
市政工程:城市高層建筑給水、自來水工程、熱網回水、煤氣、天然氣等輸送管線。
隧道逃生管-高分子隧道逃生管廠家-隧道逃生管設置要求S324東坪至梅城公路袁家壟隧道施工現場進行大規模的隧道坍塌應急逃生救援演練。項目部50余名一線施工人員參與,市縣兩級相關部門觀摩演練全過程。連接方式:抱箍連接,
下午14時,演練正式開始。此次演練的災情設定為東梅公路袁家壟隧道內,因隧道坍塌導致一名作業人員受傷,現場人員*時間向項目負責人報告險情。接到報告后,救援總指揮立即啟動應急預案,各應急小組迅速趕赴現場,按應急預案迅速撤離人員,全力救治傷員,加強現場警戒。各救援組各司其職,快速、高效的完成救援任務,將傷員救出,并會同業主、設計、監理單位根據圍巖地質情況,進行現場研討,及時確定坍塌的技術處理方案。經過30分鐘的緊急救援,受傷人員得到及時救助,隨后被成功轉移到安全地帶并交予醫護人員妥善安置。
逃生管道工程案例
甘肅路橋建設集團有限公司----G316線兩當至徽縣高速公路試驗段逃生管項目
中交一公局第五工程有限公司----新疆G575線巴哈公路二標逃生管項目
中鐵二十四局----泉州寧泉九標項目部綠谷隧道碧嶺、石門、石礱逃生管項目
中鐵隧道集團有限公司----清遠英德市龍懷高速TJ23標隧道逃生管項目
四川路橋華東建設有限責任公司----廣西壯族自治區崇左市龍州縣隧道逃生管項目
中國水利水電七工局----張家口下花園新京張鐵路隧道逃生管項目