一、汽車進口O型圈系列標準及線徑

O型圈是標準件，應用非常廣泛，在發展的過程中逐漸形成了各個國家的標準。

具有代表性的主要有以下幾種：

1/ 國標分為舊國標和新國標，舊國標是以o型圈的外徑*線徑來表示的；新國標以膠圈的內徑*線徑來表示的，目前國內企業主要以新國標為主。

舊國標：國標GB1235-76---線徑為：1.9、2.4、3.1、3.5、5.7、8.6 ；

新國標：國標GB3452.1-92---線徑為：1.8、2.65、3.55、5.3、7 ；

2/ 日標JIS B2401---線徑為：1.9、2.4、3.1、3.5、5.7、8.4 ；

3/ 法標R---線徑為： 1.90、2.70、3.60、5.33、6.99 ；

4/ 美標AS568A，英標BS 1806---線徑為：1.78、2.62、3.53、5.33、6.99 ；

5/ 德標DIN3771 GB3452.1-92---線徑為：1.80、2.65、3.55、5.30、7.00 ；

6/ 英標BS 4518瑞標SMS 1586---線徑為：1.6、2.4、3.0、5.7、8.4 。

 二、汽車進口O型圈、汽車空調用O形橡膠密封圈

試驗方法

耐制冷劑及耐制冷劑和PAG混合液試驗方法

（1）實驗設備

a.熱老化試驗箱

b.耐制冷劑及耐制冷劑和PAG混合液試驗裝置要求容器耐壓大于5000kPa。

（2）試樣

試樣為GB/T 528 規定的2型啞鈴試樣和GB/T 1690 規定的25mm*50mm*2mm的試樣。

（3）實驗條件

試驗溫度（70±2）℃，試驗時間72h

（4）試驗程序

a.稱取試驗要求的PAG油倒入實驗容器內，如單純耐制冷劑試驗則不需本步驟。

b.將已備好的試樣放入容器中，然后密封容器。迅速加注制冷劑（如做混合液的試驗需算出制冷劑的重量后加注），使試樣*浸沒在制冷劑或混合液中，將容器置于試驗條件要求溫度的老化箱中進行試驗。

（5）實驗結果

按GB/T 1690 測定試樣的硬度變化、拉伸強度變化、拉伸強度變化率、拉斷伸長變化率及體積變化。

三、密封圈的貯存、搬運和安裝

密封圈受到損害會影響其使用壽命，為了避免在安裝前和安裝過程中對密封圈的損害，必須對旋轉軸唇形密封圈進行小心的貯存、搬運并適當地安裝貯存。

密封圈應妥善貯存，因為貯存會影響密封圈的性能，并直接影響軸承和其他貴重機械零件的使用壽命。密封圈在貯存時可能會遇到的危害有：a.溫度b.濕度C.放射性材料d.煙霧e.昆蟲f.嚙齒類動物g.灰塵h.沙粒i.機械損傷

貯存場地應保證溫度在10~25℃之間平均濕度在40%~70%.

對于庫存周轉，密封圈應按照“先入后出”的原則貯存。

為了延緩臭氧老化，密封圈應避開直射或反射的陽光，應遠梨任何能能產生臭氧的設備

為了防止密封圈材料的老化，密封圈應避免放射性材料和煙霧的侵害。

密封圈應避免昆蟲和嚙齒類動物的侵害

密封圈應貯存在非作業區，避免設備或下落物造成的機械損傷。封閉的包裝箱能夠防止機械損傷以及灰塵。沙粒和其他污染物。

裝有密封圈的紙板箱在堆放時，應避免由于過重造成對底部密封圈的損害

四、橡膠密封件異形件的市場

橡膠密封制品的應用十分廣泛，除了常用的液壓氣動系統、各類管道中、建筑及道路上、汽車上而外，在其他場合也常常用到，而我司的主打產品有：O型圈、星型圈、油封、組合墊圈、平墊片、橡膠球、格萊圈、斯特封、橡膠管、橡膠條、擋圈，等等的橡膠密封件出這些外還有許多的異形件都可定做。很多橡膠密封制品，由于涉及面廣泛，許多密封制品目前尚沒有制訂國家標準、行業標準，因此很多產品、異形件必須提供圖紙以便我司技術核價，生產。雖說*多數的密封件都是有其標準的規格，但是在橡膠密封這個行業里異形件也占了很大的市場，因此在這方面我司也非常的關注，這方面的生產也非常的嚴謹。

骨架油封的設計規范

GB/T 9877——2008《液壓傳動旋轉軸唇形密封圈設計規范》規定了旋轉軸唇形密封圈結構設計的基本要求，包括基本尺寸符合GB/T 13871.1 的旋轉軸唇形密封圈的裝配支撐部、主唇、副唇、骨架、彈簧等的設計要求及尺寸系列。此外，還給出了常規設計的主要參數和特殊設計參數（如唇口回流形式設計等）。適用于安裝在設備中的旋轉軸端，對液體或潤滑脂起密封作用的旋轉軸唇形密封圈，其密封腔壓力不大于0.05MPa。