焦化廠裝煤車除塵器采用裝煤與出焦干式除塵二合一技術(shù)，將裝煤除塵與出焦除塵合并為一套除塵系統(tǒng)，利用出焦除塵過程中吸附在濾袋上的焦粉作為涂層，使裝煤過程中吸入煙氣中的焦油及粉塵不能直接與濾袋接觸，解決了布袋虎袋問題，使除塵設備運行更加穩(wěn)定。
焦化廠裝煤車除塵器工藝：
焦化廠裝煤除塵系統(tǒng)由兩大部分組成，爐頂部分是帶煙塵捕集裝置的除塵裝煤車，由活動煙罩、導煙管、煙氣調(diào)節(jié)閥、空氣調(diào)節(jié)閥、安全閥、伸縮連接器等組成煙塵抽吸系統(tǒng)。通過伸縮連接器開啟集塵干管上的接口翻板閥。裝煤時冒出的煙氣與定量的空氣混合，經(jīng)集塵干管送到與焦側(cè)除塵合為一體除塵地面站凈化處理。另一部分是推焦裝煤合二為一煙塵凈化地面站，在地面站內(nèi)設風機，離線式脈沖袋式除塵器，帶液力偶合器的排煙機機組，除塵器回收焦粉輸灰裝置等以及相應配套的電氣、儀表設備，以及壓縮空氣和冷卻水系統(tǒng)。
特點：
1、裝煤除塵采用非燃燒方式兌入大量的空氣，使煙塵中的可燃成分含量遠低于baozha下限，保證了煙塵進入除塵大系統(tǒng)中是安全的；
2、焦側(cè)除塵系統(tǒng)收集的是干燥的焦粉和氣體能有效的吸收裝煤煙塵中的有害成分，焦油和水分，不需考慮除塵設備的保溫，加熱，防結(jié)露等措施；
3、采用低壓管噴脈沖除塵器大大的提高了除塵器的清灰能力，防止粉塵粘結(jié)濾料，而增大系統(tǒng)阻力；
4、本系統(tǒng)設計充分發(fā)揮地面除塵設備的凈化處理能力，通過風機和管路系統(tǒng)的特殊設計和控制使裝煤除塵與焦側(cè)除塵合為一個系統(tǒng)，可大大節(jié)省改造投資。
焦化廠中裝煤車除塵器的除塵系統(tǒng)概況：
(1) 預噴涂裝置 包括貯灰倉、羅茨風機、預噴涂裝置及管道。為防止煙塵中的焦油黏結(jié)除塵濾袋，在除塵器入口管設置的預噴涂裝置采用攔焦除塵收集的焦粉為預涂料，用壓送罐車送入貯灰倉后，用高壓羅茨風機將焦粉塵通過預噴涂裝置送入除塵管道并均勻涂在濾袋外層，裝煤時煙塵進入除塵器后與濾袋接觸過程中焦油被粉塵吸附，同時煙氣中的粉塵也被阻止在濾袋外層，當粉塵層達到一定厚度時(一般裝煤車裝4-5個炭化室),對濾袋進行清灰，清灰后再進行預噴涂以便進行下一爐裝煤除塵。
(2) 集塵干管和除塵管道 此管道可將裝煤車上煙氣通過對接閥組導入除塵設備中，集成干管位于焦側(cè)爐柱上部，對應每一焦爐炭化室有一個固定對接翻板閥，裝煤車上的液壓裝置可將此閥打開與煙氣導通管相對接，裝煤時產(chǎn)生煙氣可通過對接固定閥進入集塵干管在進入除塵管道。在集塵干管的端部設有消聲器和平衡擋板閥，當裝煤間歇時防止系統(tǒng)抽空兒產(chǎn)生喘振。此外為防止管道的熱膨脹，在集塵干管的一端設有管道不貯器。為達到兩個焦爐可以互為備用，集塵干管進行連通并在中間設手動蝶閥。除塵管道設有溫度傳感器和稀釋擋板閥，當煙氣溫度超過布袋除塵器允許值時，稀釋擋板閥自動打開混入空氣，使煙氣溫度保持在一定安全區(qū)域內(nèi)。
(3) 除塵設備 包括除塵器、離心風機機組。除塵器為脈沖袋式除塵器。進風為側(cè)進風式并有擋板，當煙氣中大顆粒進入后流速變低，在擋板處即可被分離，煙氣進入除塵器后與濾袋外層粉塵接觸，煙氣中焦油被粉塵吸附，粉塵被過濾，凈化后氣體經(jīng)風機、消聲器、排氣筒排入大氣中，濾袋上粉塵層積存到一定厚度除塵器阻力較大時，再裝煤間歇風機低速運行狀態(tài)下，自動開啟清灰裝置，壓縮空氣對布袋進行逆向噴吹清灰，被清除灰塵落入除塵器下部灰斗中，為防止設備黏結(jié)或結(jié)露，除塵器灰斗部分有蒸汽加熱保溫措施。離心風機為引進設備，配有調(diào)速型液力耦合器，裝煤車裝煤時風機高速運行，而在裝煤間歇時風機低速運行可以節(jié)省運行費用。

(4)裝煤車吸氣罩和導通管 吸氣罩和導通管均隨車移動。吸氣罩可直接抽吸裝煤孔逸出的煙氣，從吸氣罩的開口部分吸入空氣對煙氣進行稀釋混合，導通管上設有手動調(diào)節(jié)擋板，可以調(diào)節(jié)吸氣罩的抽風量，增大或減少冷卻混合的空氣量，在確保煙氣不燃燒狀態(tài)的同時，維持氣體流速、溫度等要求。在導通管端部設有安全閥，在地面除塵設備產(chǎn)生故障或檢修時，煙氣可通過安全閥進行放散。