由于鋼企銷售不佳,對鐵礦石等原材料的采購意愿也在減弱。據(jù)我的鋼鐵網(wǎng)調(diào)查統(tǒng)計,截至10月25日,國內(nèi)進口鐵礦石港口總庫存量為7611萬噸,連續(xù)四周環(huán)比上升,創(chuàng)下年內(nèi)新高,不過較去年同期下降16.2%。有媒體稱,11月份環(huán)保部有可能對華北地區(qū)進行突擊檢查,一旦鋼企因環(huán)保壓力放緩生產(chǎn)步伐,減少原材料采購而以消化庫存為主,后期鐵礦石價格或?qū)⑦M一步回落。
高強板的相關(guān)知識
據(jù)調(diào)查統(tǒng)計,部分汽車品牌高強鋼的應(yīng)用不斷擴大,有些車型的車身框架高強度鋼的應(yīng)用已達90%。根據(jù)美國鋼鐵學院能量部的研究,即使高強度鋼降低部分數(shù)值其拉伸還是要比傳統(tǒng)的冷板困難得多。高強鋼的延展率只有普通鋼材的一半。
東莞安鋼產(chǎn)33mm厚的Q390C高強板鋼材特性