液壓橡膠密封件（O型圈）的密封機理
密封件的密封機理涉及兩個因素，一個是腔體的密封，主要是密封件外緣(靜態部件)在腔體中的定位；二是密封唇口與旋轉軸表面接觸的動態密封，這是密封件O型圈的zui重要功能。
密封件O型圈的密封唇接觸區的密封機理對密封件所起的密封功能具有極其重要的意義，它取決于：密封唇的設計、彈性材料的結構、表面的粗糙度等。密封唇的徑向力、密封唇的角度設計和唇尖與彈簧中心的距離設計的綜合作用，產生了一種對軸面不對稱分布的接觸壓力：在油側壓力zui大并陡升增加；在空氣側壓力呈小角度衰減。在過盈量(密封唇的內徑在自由狀態、無負荷情況下設計為比軸的直徑略小)的配合下，接觸壓力的這種不對稱分布，與旋轉軸產生的圓周環形緊箍力的聯合作用，導致密封唇接觸區的結構特性變形。這種密封彈性體變形結構是油封試運轉時形成的，對密封性能起著決定性作用。因此，密封件O型圈需要一個試運轉的磨合期。螺旋線的影響加上軸的旋轉，由這種變形構造產生向油側的泵吸作用。
密封件O型圈密封唇口滑動面的摩擦特性受流體的粘度與滑動速度支配，在這個滑動面上有油膜存在。密封件O型圈與軸的相互滑動表面就在這個油膜分離的潤滑狀態下運動，因此保持摩擦力小，磨損少。在密封件O型圈滑動接觸面上油的流動是從大氣側流向油側又從油側流向大氣側的循環。滑動面的潤滑良好，可防止磨損的進行，由此沒有泄漏。可見，對油封密封唇唇口材料，唇部形狀這兩個因素進行微妙控制從而影響密封件O型圈的潤滑特性和密封原理，是至關重要的。
- O型圈在閥門密封中的作用
O型圈屬于擠壓式密封，也就是說它是以壓縮變形來達到密封目的，是擠壓式密封件中用量zui多的一種，約占50％。所以，O形圈會得到如此廣泛應用是與它的特點是分不開的：①密封效果好，適于靜止、往復和旋轉密封；②結構簡單，生產容易，且占用空間小，密封緊湊；③裝配簡便，容易更換；④使用范圍廣泛；⑤不需要調整；⑥摩擦力小；⑦單價便宜；⑧可密封兩個方向。因此，廣泛用于飛機、汽車、油壓、氣壓設備、真空設備、電子設備、石油化學裝置以及高真空超高壓元件上。使用溫度從一80～250℃，O形圈尺寸為1～3000mill，斷面直徑為1～30mm。另外，在微型裝置、精密儀器等部門也廣泛應用。
而O型圈在閥門密封中的應用，的目的在于提供一種結構簡單、密封可靠、啟閉靈活、流量調節準確的閥門。設計閥門密封O型圈方案，一般有以下三點：
1、通過閥芯的設計將閥桿與閥瓣組合為一個整體；
2、在閥芯中段設O型密封圈凹槽并安放O型密封圈實現閥芯與閥體之間的動密封；
3、閥芯由閥桿螺母驅動在閥體內做直線運動實現閥門的啟閉。簡化了閥門的結構,減小了操作扭矩和密封件磨損,同時提高了閥門的使用性能和維護的便捷性。
O型圈是如何工作的？
O形圈是密封的zui簡單，zui常見的類型為廣泛的靜態和動態的應用之一。 O型密封圈槽的設計是相對簡單的。通過以下為槽形狀發達的規則時，獲得了一種經濟和可靠的密封。O型密封圈的傾向，返回到原來的形狀時，橫截面被壓縮的基本原因的O型密封圈，使一個很好的密封。基本上，一個O型密封圈密封件是由一個彈性的圓形橫截面成設計的O型密封圈槽的，提供一個初始壓縮。
壓縮的O型密封圈所需要的力是硬度和橫截面直徑的結果。 O型密封圈的拉伸通過減小的橫截面，這減少了O形圈的密封潛在影響的密封壓縮。在零或非常低的壓力下，橡膠化合物的天然彈性提供了密封。密封性能可以通過增加徑向擠壓得到改善。這種增加在擠壓可具有較高的壓力動態密封的不利影響。徑向擠壓提供了O型密封圈和保持它在安裝位置的槽之間的摩擦力。工程化以變形，橡膠化合物向上流動至擠壓間隙，*密封其防止泄漏，直到所施加的壓力是足以克服摩擦力和變形的O型密封圈進入小擠出間隙（假設橡膠已達到其在壓力下流動的限制，力進一步增加將導致失敗通過剪切或擠壓）。
槽的目的是提供在密封的初始力跨越一個軸在7％到30 %，壓縮力通常是垂直于該力施加的范圍內。有在對其他軸線的槽的自由體積。當施加壓力時，O型密封圈會向槽的低壓側移動。密封壓力被傳遞到表面被密封，這實際上比等于初始干擾壓力的量所施加的流體壓力高。增大所施加的壓力造成的密封件和配合表面之間的干涉的應力。雖然這種情況仍然存在，O型密封圈將繼續正常并可靠地向上傳播到幾百磅的力。
