軌道加工型材加工中心是我公司為適應(yīng)軌道交通鋁型材和各種工業(yè)鋁材的加工，專門開發(fā)設(shè)計的一款高檔機、電、氣一體化設(shè)備。該型加工中心剛性足、速度快，主軸具有轉(zhuǎn)速高和低速較大扭矩的特點，具有很高的加工效率，并且根據(jù)軌道交通鋁型材長度大的特點做了適應(yīng)性的特殊設(shè)計，使得該型設(shè)備可以滿足長度zui大25米的工件的高效加工。而且配備了兩端鋸切單元，使該類零件的加工可以一次形成。
軌道加工型材加工中心還具有以下特點：
1. 可用于對軌道交通鋁型材上和各種工業(yè)鋁材的孔、槽及輪廓形狀等復雜工序的加工，具備銑削、鉆削、鋸切和鏜孔等功能；
2. 電主軸采用意大利原裝高速電主軸；
3. 采用*的德國西門子（或日本FANUC）數(shù)控系統(tǒng)、伺服電機，配以高品質(zhì)滾珠絲杠、精密齒條、直線導軌，確保設(shè)備具有較高的加工精度和可靠性；
4. 采用高品質(zhì)的工業(yè)計算機控制系統(tǒng)，具有良好的用戶操作界面、圖形編程以及加工跟蹤界面，真正實現(xiàn)所見即所得（西門子系統(tǒng)）；
5. 專業(yè)化軟件設(shè)計，使得設(shè)備具有從圖形到設(shè)備可執(zhí)行加工代碼程序的快速轉(zhuǎn)化能力，較大程度上省去人工編程過程，簡化操控；
6. 該型設(shè)備具有四個伺服控制軸，可以完成較為復雜的四軸聯(lián)動加工；
7. 采用龍門移動式結(jié)構(gòu)布局，增加整機結(jié)構(gòu)剛性；
8. 兩端設(shè)置鋸切單元，可以根據(jù)程序設(shè)定自動完成工件的兩端鋸切齊頭工作，并且鋸切單元為可伸縮驅(qū)動，完成鋸切工作后，移出加工區(qū)，避免了再次加工時主軸的干涉；
9. 設(shè)有*的冷卻噴霧系統(tǒng)，確保機床的可靠運轉(zhuǎn)和精度穩(wěn)定性；
10. 配置12刀位旋轉(zhuǎn)*庫，可以完成自動換刀；
11. 配置24組可移動式自動夾具單元，安全牢固可靠；
1. 配置電氣箱空調(diào)，提高電器元件的可靠性及使用壽命。確保控制系統(tǒng)的穩(wěn)定運行；
2. 配置有安全防護裝置，確保操作者的人身安全；
3. 的主要加工精度
重復定位精度： ±0.05 mm
定位精度： ±0.1 mm
表面粗糙度： Ra 3.2 um
鉆銑垂直度： 0.1/100 mm
圓度： 0.1/100 mm
主要規(guī)格參數(shù)表
項目 | 單位 | 規(guī)格 | |
行程 | 縱向行程（X軸） | mm | 25000 |
橫向行程（Y軸） | mm | 1120 | |
垂直行程（Z軸） | mm | 625 | |
A軸行程（主軸擺動軸） | ° | -90°~ 0 ~ +90° | |
工作臺 | 工作臺形式 | 可移動式 | |
工作臺數(shù)量 | 個 | 24 | |
加工范圍 | X軸 | mm | 25000 |
Y軸（主軸豎直狀態(tài)） | mm | 1120 | |
主軸水平（±90°）狀態(tài)，主軸中心到工作臺面距離 | mm | -5~550 | |
主軸水平（±90°）時，主軸軸端zui大間距 | mm | 740 | |
主軸豎直時軸端距工作臺zui大距離 | mm | 430 | |
快速移動速度 | X軸快速移動 | m/min | 55 |
Y軸快速移動 | m/min | 30 | |
Z軸快速移動 | m/min | 20 | |
A軸快速移動 | r/min | 16.5 | |
主軸 | 主軸錐孔/刀柄規(guī)格 | No. | HSK63F |
主軸電機功率 | kW | 10 | |
主軸zui大輸出扭矩/轉(zhuǎn)速 | N.m | 12.3/700 | |
主軸zui高轉(zhuǎn)速 | r/min | 20000 | |
X/Y/Z/A軸進給電機扭矩 | N.m | 20×2/11/20/3.5 | |
刀庫 | 刀庫容量 | 把 | 12（可完成自動換刀） |
其它 | 氣源壓力 | kgf/cm2 | 5~6 |
潤滑油箱容量 | L | 3 | |
電器總?cè)萘?/p> | kVA | 20 | |
機床凈重 | kg | 23000 | |
NC系統(tǒng) | FANUC Oi Mate 數(shù)控系統(tǒng) | ||
