臺銘雙尾軸走刀式自動車床 TM1525#凸輪控制
本機器適合小五金批發生產：如電子，通訊，電腦，機械，燈飾，（汽車，摩托車）配件，文具，鐘表，玩具，塑膠等行業的車軸件沖壓件，鉚螺母，螺母術及各類非標件的精密五金零配件和易削鋼，中碳鋼，銅，鋁等異形材料的加工。
特點：
占地面積少、效率高、成本低、費用低
實行自動化生產、一人可看6-10臺機、安全操作
優點：
1、配套日本配件和不同品牌、電器
2、中國臺灣原廠供貨商，聯盟合作
3、公司技術創新，非標機改造
4、強大的研發團隊，與上市公司合作伙伴
全油罩式自動車床
自動車床配自動送料機
半油罩式自動車床配簡易送料
半油罩式自動車床
接料器與自動車床對接局部
臺銘雙尾軸走刀式自動車床 TM1525#凸輪控制中國臺灣進口配件
| 項目 | TM-1525 |
| *架數 | 5 |
| 尾軸數 | 2 |
| 加工直徑 | ○圓 Φ15 六角13 □10 |
| 加工長度 | 35 |
| 鉆孔直徑 | Φ10 |
| 鉆孔深度 | 35 |
| 攻牙直徑 | 銅M10 鋼M8 |
| 主軸轉速 | 2000-7000 |
| 主軸轉速變換 | 5 |
| 凸輪軸轉速 | 2-36 |
| 主電機 | 1.5KW |
| 冷卻泵電機 | 90W |
| 主軸中心高度 | 1060 |
| 機械尺寸 | L1600×W700×1500 |
| 包裝尺寸 | L1700×W760×1840 |
| 重量 | 710KG |
| 長軸自動車床 | |
| 新名陽長軸型自動車床是在傳統走刀式自動車床的基礎上進行一些精簡和修改，去掉了攻牙部分延長了擋料部分，適用于做一些無需攻牙的簡單長軸類產品。產品長度從傳統的60MM延長到了400MM。 | |
| 因精簡了部分功能，所以總體成本也會降低不少。 | |
| 故可以為做簡單長軸類產品的客戶提供了方便。 | |
| 捷式型 | |
| 捷式自動車床是在傳統走刀式自動車床的基礎上進行一些精簡，去掉了一刀與攻牙部分，適用于做一些無需攻牙的簡單產品。因精簡了部分功能，所以總體成本也會降低不少。故可以為做簡單產品的客戶提供一個更加合理的方案。 | |
| 程控氣壓型 | |
| 程控氣壓自動車床是一種氣動自動車床[1] 而非普通的凸輪式自動車床，因其控制部分為程序控制故稱之為程控氣壓自動車床。 | |
| 程控氣壓自動車床裝有四到六個獨立刀架，每一個獨立刀架上可以裝多把道具。導軌的進退采用氣缸推進與退回，由特殊的阻尼缸作穩速控制。實現了快進、快退及慢速（穩速）切換。所有的刀架都具有多種運行模式跟多種組合方案。在一個工作循環中可完成絕大部分車削作業。這種機床適合多品種、多規格、中大批量并對產品有一定精度要求的客戶使用。 | |
| [2] .可以車削一切黑色金屬、有色金屬及各種工程塑料等。 | |
| 機床有四種上料模式，即棒料模式、件料模式、手工上料模式、后送件料模式。 | |
| 機床所有控制均通過微電腦編程來實現。采用操作面板旋鈕方式或按鍵設定方式來選用各種程序運行模式和各種運行參數。控制系統具有自診斷及完善的報警功能。 | |
| [3] 機床應用編 | |
| 經裝料和調整后，能按一定程序自動完成工作循環，重復加工一批工件的車床。除裝卸工件以外能自動完成工作循環的車床稱為半自動車床。自動車床可減輕工人體力勞動強度，縮短輔助時間，并可由一人看管多臺機床，生產率較高。 | |
| 按主軸數目，自動車床分單軸和多軸兩大類。前者主要有單軸縱切、單軸轉塔和單軸橫切3種型式;后者則主要有順序作業的和平行作業的兩種，并按主軸的配置又有立式和臥式之分。機床一般采用凸輪和擋塊自動控制刀架、主軸箱的運動和其他輔助運動。單軸縱切自動車床（圖1）以冷拔棒料為坯料,工作除旋轉外還隨主軸箱作縱向進給，刀架作橫向切入和進給，可獲得較高的加工精度。機床還配有鉆孔、鉸孔(見鉸削)和切螺紋的附件，是儀表工業的重要機械加工設備。單軸轉塔自動車床具有轉塔刀架和多個橫向刀架，可用多種*順序切削，適合于加工形狀復雜的小工件。單軸橫切自動車床的主軸箱和刀架均不作縱向進給運動，而由成形橫向進給運動完成切削加工。這種機床僅用于加工形狀簡單、 尺寸較小的銷、 軸類工件。順序作業多軸自動車床（圖2）的多根 （通常有4、6、8根）主軸裝在可周期性轉位的主軸鼓內，裝夾在主軸中的坯料順序經過各工位完成不同工序的加工，并在zui后一個工位切斷或卸下。這種車床適合于加工形狀較為復雜的工件。平行作業多軸自動車床有位置固定的幾根（一般為2或4根）主軸，同時在幾個工位上進行相同工序的加工，適合于加工形狀簡單的工件。 | |
