減少數(shù)控軋輥車床熱變形及其影響措施是：

 

　　1、減少數(shù)控軋輥車床內(nèi)部熱源和發(fā)熱量：主運(yùn)動(dòng)采用直流或交流調(diào)速電動(dòng)機(jī)，減少傳動(dòng)軸與傳動(dòng)齒輪；采用低摩擦系數(shù)的導(dǎo)軌和軸承；液壓系統(tǒng)中采用變量泵，這樣可以減少摩擦和能耗發(fā)熱。

 

　　2、改善散熱和隔熱條件：主軸箱或主軸部件用強(qiáng)制潤滑冷卻，甚至采用制冷后的潤滑油進(jìn)行循環(huán)冷卻；液壓系統(tǒng)尤其是液壓油泵站是一個(gè)熱源，zui好放置在數(shù)控軋輥車床之外，如若必須放在數(shù)控軋輥車床上時(shí)，也應(yīng)采取隔熱或散熱措施；切削過程中發(fā)熱大，要進(jìn)行強(qiáng)制冷卻，并且要自動(dòng)及時(shí)排屑；對(duì)于發(fā)熱大的部位，應(yīng)加大散熱面積。

 

　　3、合理設(shè)計(jì)數(shù)控軋輥車床的結(jié)構(gòu)及布局：設(shè)計(jì)熱傳導(dǎo)對(duì)稱的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)設(shè)法使熱量比較大的部位的熱向熱量小的部位傳導(dǎo)或流動(dòng)，使結(jié)構(gòu)部件的各部位能夠均熱，也是減少熱變形的有效措施。

 

　　4、進(jìn)行熱變形補(bǔ)償：預(yù)測熱變形的規(guī)律，建立變形的數(shù)學(xué)模型，或測定其變形的具體數(shù)值，存入數(shù)控裝置的內(nèi)存中，用以進(jìn)行實(shí)時(shí)補(bǔ)償校正。如傳動(dòng)絲杠的熱伸長誤差，導(dǎo)軌平行度和平直度的熱變形誤差等，都可以采用軟件實(shí)時(shí)補(bǔ)償來消除其影響。

 

　　數(shù)控軋輥車床可安裝在恒溫車間，并在使用前進(jìn)行預(yù)熱，使數(shù)控軋輥車床達(dá)到熱穩(wěn)定后再進(jìn)行加工，這是在使用時(shí)防止熱變形影響的一種措施。

 

　　數(shù)控軋輥車床的熱變形，是影響加工精度的重要因素。引起數(shù)控軋輥車床熱變形的熱源主要是數(shù)控軋輥車床的內(nèi)部熱源，如主電動(dòng)機(jī)、進(jìn)給電動(dòng)機(jī)發(fā)熱，摩擦以及切削熱等。熱變形影響加工精度的原因，主要是由于熱源分布不均勻，熱源產(chǎn)生的熱量不等，各處零部件的質(zhì)量不均，形成各部位的溫升不一致，從而產(chǎn)生不均勻的溫度場和不均勻的熱膨脹變形，以致影響刀具與工件的正確相對(duì)位置。