液壓機體系管路制造規程與銜接辦法
2022-08-01來源：網絡作者：網絡標簽：液壓機
液壓機體系管路制造規程與銜接辦法
一、液壓機體系管路制造規程
液壓機管子加工：管子加工的好壞對液壓體系功能影響較大,并關系到液壓體系可靠性,所以要按標準規定,確保加工質量。
管材切開：液壓體系的管材均須用機械辦法切開,關于小口徑管材盡可能選用管割刀切開;切開后將銳邊倒鈍并鏟除鐵屑,用磨光機切開時管端內壁的毛邊必定要清理干凈。
管材的彎制：用機械或液壓彎管機進行冷彎,冷彎時要充分考慮曲折半徑、排管距離及其相互間的影響。管徑小于50mm的管材不宜選用熱彎。
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液壓機管路敷設在與之相銜接的設備(液壓站內的設備等)及履行機構裝置結束,有關土建工程施工結束并查看合格后進行。
管路敷設方位和管件裝置方位要便于管材的銜接和檢修,應盡量接近設備;管路上除需拆開的部位外盡可能不運用管接頭,以減少體系的走漏點。一組管線平行或穿插時有必要保持必定距離。
整個管線要盡量短,轉彎要盡量少,管線要流通,并能確保管路的彈性變形;管夾距離要恰當,固定要結實,避免管路在體系運行時發生振動。管件的溝槽中的敷設履行機標：JB/ZQ 4396(管道溝槽及管子固定)。
軟管總成裝置時要避免管件受到額外的附加力，影響管件壽數。首要需要注意的問題包括：不能有急彎,與管接頭銜接處留有一段直線過渡部分（長度大于1.5倍的軟管外徑）,其長度除滿足曲折半徑和移動行程外要留有適度的余量。不要使管件與其它部件之間有沖突。
液壓機油管與液壓元件之閥的銜接及油管與油管之閥的銜接在液臣傳動體系裝置工作中占有很大的工作量，銜接部位有必要工作可靠、密封良好、無外走漏，銜接件有必要結構簡略、制造簡略、裝置拆開便利、液流流過期阻力丟失小。
二、液壓機體系管路銜接辦法
在液壓傳動管路銜接中一般不答應選用直接的焊接銜接辦法。液壓元件歸于精密設備，從功能、原料及裝部上的要求都不答應和管路直接焊接銜接。管路之閥盡管可以焊接銜接，但從裝置拆開的視點出發也很少選用。
液壓機管路常選用螺紋銜接、法蘭銜接和管接頭銜接三種銜接辦法。法蘭銜接一般用于直徑較大的油智，是將法蘭和油管先焊接起來，然后再利用密封固和螺釘將對接的法蘭西陽緊，一熊機床液壓體系中這種銜接辦法使用得不多。在管路上直接套螺紋與元件銜接的辦法盡管簡略，但裝置和拆鑰1不便利，簡略應力集中而發生裂紋，承受振動能力差，密封作用也差，在液壓傳動中很少選用。有時為了減少吸油流道阻力、簡化結構，選用這種辦法迄接吸油管。
液壓機管路銜接辦法圖示
液壓機的液壓傳動管路最常使用的銜接辦法是管接頭銜接法，是選用各種類型的管接頭將元件與管路及管路與管路之閥銜接起來。這種銜接辦法結構簡略，裝拆便利，宜于標準化和系列化，使用非常廣泛。
一、液壓機體系管路制造規程
液壓機管子加工：管子加工的好壞對液壓體系功能影響較大,并關系到液壓體系可靠性,所以要按標準規定,確保加工質量。
管材切開：液壓體系的管材均須用機械辦法切開,關于小口徑管材盡可能選用管割刀切開;切開后將銳邊倒鈍并鏟除鐵屑,用磨光機切開時管端內壁的毛邊必定要清理干凈。
管材的彎制：用機械或液壓彎管機進行冷彎,冷彎時要充分考慮曲折半徑、排管距離及其相互間的影響。管徑小于50mm的管材不宜選用熱彎。
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液壓機管路敷設在與之相銜接的設備(液壓站內的設備等)及履行機構裝置結束,有關土建工程施工結束并查看合格后進行。
管路敷設方位和管件裝置方位要便于管材的銜接和檢修,應盡量接近設備;管路上除需拆開的部位外盡可能不運用管接頭,以減少體系的走漏點。一組管線平行或穿插時有必要保持必定距離。
整個管線要盡量短,轉彎要盡量少,管線要流通,并能確保管路的彈性變形;管夾距離要恰當,固定要結實,避免管路在體系運行時發生振動。管件的溝槽中的敷設履行機標：JB/ZQ 4396(管道溝槽及管子固定)。
軟管總成裝置時要避免管件受到額外的附加力，影響管件壽數。首要需要注意的問題包括：不能有急彎,與管接頭銜接處留有一段直線過渡部分（長度大于1.5倍的軟管外徑）,其長度除滿足曲折半徑和移動行程外要留有適度的余量。不要使管件與其它部件之間有沖突。
液壓機油管與液壓元件之閥的銜接及油管與油管之閥的銜接在液臣傳動體系裝置工作中占有很大的工作量，銜接部位有必要工作可靠、密封良好、無外走漏，銜接件有必要結構簡略、制造簡略、裝置拆開便利、液流流過期阻力丟失小。
二、液壓機體系管路銜接辦法
在液壓傳動管路銜接中一般不答應選用直接的焊接銜接辦法。液壓元件歸于精密設備，從功能、原料及裝部上的要求都不答應和管路直接焊接銜接。管路之閥盡管可以焊接銜接，但從裝置拆開的視點出發也很少選用。
液壓機管路常選用螺紋銜接、法蘭銜接和管接頭銜接三種銜接辦法。法蘭銜接一般用于直徑較大的油智，是將法蘭和油管先焊接起來，然后再利用密封固和螺釘將對接的法蘭西陽緊，一熊機床液壓體系中這種銜接辦法使用得不多。在管路上直接套螺紋與元件銜接的辦法盡管簡略，但裝置和拆鑰1不便利，簡略應力集中而發生裂紋，承受振動能力差，密封作用也差，在液壓傳動中很少選用。有時為了減少吸油流道阻力、簡化結構，選用這種辦法迄接吸油管。
液壓機管路銜接辦法圖示
液壓機的液壓傳動管路最常使用的銜接辦法是管接頭銜接法，是選用各種類型的管接頭將元件與管路及管路與管路之閥銜接起來。這種銜接辦法結構簡略，裝拆便利，宜于標準化和系列化，使用非常廣泛。
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