往復式壓縮機是指通過氣缸內活塞或隔膜的往復運動使缸體容積周期變化并實現氣體的增壓和輸送的一種壓縮機。屬容積型壓縮機。根據作往復運動的構件分為活塞式和隔膜式壓縮機。

 

　　往復式壓縮機密封端面的摩擦形式

 

　　壓縮機密封端面液膜的狀態和特性是研究密封摩擦的主要內容。

 

　　在機械密封中，一方面摩擦副必須有一定的壓緊力，才能達到足夠的密封能力另一方面，這種壓緊力導致發熱和磨損。

 

　　與此同時，密封件又為圖敏壞密封而向外泄漏。根據密封的工作條件，下面就密封端面間可能出現的不摩擦狀態加以介紹。

 

　　其中的摩擦系數「都是沒有考慮因端面摩擦刷變形的影響。

 

　　1.干摩擦

 

　　在密封端面間不存在波膜。摩擦面上可能吸附有氣體和蒸氣或存在氧化層。當干摩擦運轉時，其結果是發熱、磨損加劇和造成泄漏。其摩擦系數f為0.1~0.6。

 

　　2.邊界摩擦

 

　　且有不連續的部分而使局部地方發生固體接觸，潤在密封端面間存在很薄的潤滑液膜，滑液膜的粘度對摩擦性能沒有多大影響。

 

　　摩擦性能主要取決于膜的潤滑性能和摩擦副的材料。

 

　　壓縮機液膜密封端面

 

　　相對于干摩擦來說，邊界摩擦具有較低的摩擦系數，f為0.05~0.15,改普了機械密封的磨損，因而壽命以及承載能力均有所提高。

 

　　3.半液體摩擦

 

　　在密封端而間維持一層很薄的液膜，摩擦系數小，1為0.005~0.1,所以發熱和磨損都減少。密封縫隙中的液膜在其出口處的表面張力，阻礙了流體的泄漏。

 

　　4.液體摩擦

 

　　在密封端面間被一層具有一定厚度的粘性流體(潤滑液膜)完全隔開。

 

　　流體的壓力平衡外載荷，流體層中的分子大部分不受金屬表面離子電力場的作用而可自由移動。

 

　　由于摩擦表面不是直接接觸，當兩表面相互滑動時，只在流體分子間發生摩擦，因而流體潤滑的摩擦性質完全決定于流體粘性，而與摩擦表面的材料無關。

 

　　其優點是糜擦阻力小，摩擦系數通常為0.001~0.05，改善了摩擦副的動態性能，有效地降低了磨損，提高了使用壽命。但密封液的泄漏量增大。