往復(fù)式壓縮機(jī)是指通過氣缸內(nèi)活塞或隔膜的往復(fù)運動使缸體容積周期變化并實現(xiàn)氣體的增壓和輸送的一種壓縮機(jī)。屬容積型壓縮機(jī)。根據(jù)作往復(fù)運動的構(gòu)件分為活塞式和隔膜式壓縮機(jī)。

 

　　往復(fù)式壓縮機(jī)浮動環(huán)主要結(jié)構(gòu)參數(shù)的選擇

 

　　(1).浮動環(huán)個數(shù)

 

　　高壓側(cè)浮環(huán)因密封壓差小，一個浮環(huán)即可，而低壓側(cè)的環(huán)數(shù)可根據(jù)離心壓縮機(jī)運行期間所能達(dá)到的最大參考壓力來確定。

 

　　無外部充氣時，最大參考壓力等于壓縮機(jī)進(jìn)口最大壓力若有補(bǔ)充氣時,參考壓(排氣端的平衡室與進(jìn)氣管相通，兩端密封壓力相同),力等于充氣管中所能達(dá)到的最大壓力。

 

　　各種離心壓縮機(jī)浮動環(huán)密封低壓側(cè)浮環(huán)個數(shù)及浮環(huán)型式的統(tǒng)計數(shù)，顯然壓縮機(jī)設(shè)計壓力在100x 10"Pa以下者均采用單個矩形環(huán)。

 

　　對于多缸機(jī)組，低壓氣缸為單環(huán)，高壓缸是多環(huán)時，整個機(jī)組可統(tǒng)一采用“L”型環(huán)，在已有的機(jī)器中，設(shè)計壓力小于100x10'Pa時也有采用多環(huán)結(jié)構(gòu)的。

 

　　(2).密封間隙

 

　　低壓側(cè)的密封間隙是由合理的排油溫度及泄漏油量而計算確定的，低壓側(cè)浮環(huán)在最小間隙下相應(yīng)的排油溫度t應(yīng)滿足如下要求:在最大連續(xù)轉(zhuǎn)速下運行時<75"C,起動及停車的瞬間<90"C。

 

　　間點小，泄漏油量少，帶走摩擦熱也少，排油溫度上升，反之亦然。

 

　　高壓側(cè)的密封間隙應(yīng)比低壓側(cè)小，以減小封液向混合腔的淮誦，高壓側(cè)的密封間除可根據(jù)已有尺小，參考用途相類似機(jī)組的經(jīng)驗值選取。

 

　　(3).浮動環(huán)的節(jié)流長度1或相對寬度1/d浮動環(huán)的節(jié)流長度直接影響封濃的泄漏量，由以后的討論可知，泄漏量與節(jié)流長度1成1增大，相同壓差時，泄漏量減小。

 

　　如前所述，節(jié)流長度與環(huán)的結(jié)構(gòu)型式有關(guān)。