往復(fù)式壓縮機(jī)活塞桿組合密封環(huán)緊箍力過(guò)大或彈簧失彈

 

　　往復(fù)式壓縮機(jī)是指通過(guò)氣缸內(nèi)活塞或隔膜的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使缸體容積周期變化并實(shí)現(xiàn)氣體的增壓和輸送的一種壓縮機(jī)。屬容積型壓縮機(jī)。根據(jù)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件分為活塞式和隔膜式壓縮機(jī)。

 

　　往復(fù)式壓縮機(jī)活塞桿與填料密封處于相對(duì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，填料環(huán)通過(guò)抱緊活塞桿來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)介質(zhì)的密封，填料環(huán)的抱緊力由彈簧及環(huán)徑向壓差來(lái)實(shí)現(xiàn)。顯然，彈簧的緊箍力越大，填料對(duì)活塞桿的抱緊力就越大，活塞桿與填料環(huán)的相對(duì)摩擦就會(huì)越嚴(yán)重，摩擦產(chǎn)生的熱量就越多，從而造成填料環(huán)使用初期溫升非常高，磨損特別厲害。由于填料環(huán)常用填充聚四氟乙烯制成，其熱膨脹系數(shù)較大，初始階段產(chǎn)生的摩擦熱量若不能被及時(shí)帶走，填料環(huán)熱膨脹變形大，加上填料環(huán)彈簧緊箍力大,摩擦磨損加劇，形成惡性循環(huán)。經(jīng)過(guò)短短幾天的劇烈磨損，當(dāng)填料對(duì)活塞桿的抱緊力趨于減小即摩擦力減小時(shí)填料環(huán)與活塞桿之間的縫隙增大，介質(zhì)泄漏量增加，最終密封失效。

 

　　解決辦法:在總體結(jié)構(gòu)不變的前提下，更換活塞密封環(huán)調(diào)整活塞密封環(huán)與缸體之間的間隙或采用具有自潤(rùn)滑性能，耐磨性能更好的材料制作活塞環(huán)和填料環(huán)，再者可適當(dāng)降低彈簧緊箍力，設(shè)計(jì)引入間隙密封。彈簧的失彈大多是由于彈簧疲勞所導(dǎo)致,彈簧質(zhì)量問(wèn)題只占少數(shù)情況，只能更換質(zhì)好些的彈簧。