車輪生產線輪胎生產過程的特點

 

　　車輪生產線輪胎生產的輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。

 

　　車輪生產線輪胎生產過程的特點

 

　　MES系統解決的是信息孤島化問題，所以系統的范圍就需要覆蓋輪胎生產過程中的每道工序：它們分別為密煉、部件、成型和硫化。數據采集和控制的對象就是所有的輪胎生產相關的設備，比如密煉設備、復合壓出設備、成型設備、硫化設備等，如此大的覆蓋范圍和采集控制對象加大了系統構建的復雜性和不確定性。

 

　　同時由于輪胎制造業過程工藝的復雜性和特殊要求，其生產屬于前期流程制造和后期離散制造的復合制造過程。由于工藝的復雜性、技術發展還相對不足以及輪胎制造系統固定投資相對較大等原因，加瞄系統在輪胎行業的實現與其他傳統行業相比存在以下幾個顯著特點：

 

　　a．由于輪胎生產工藝的復雜性，導致了生產過程中產品結構的復雜化，如在輪胎生產的不同時期，原材料與產品存在不同的關系，從而要采用不同的方式來描述產品的結構，這些都將增加MES系統描述的難度。

 

　　b．由于歷史和工藝的原因，輪胎企業生產過程中各個工序的自動化水平參差不齊，存在全自動化的計算機過程控制系統與手工操作共存和不同廠商不同標準的設備共存的情形，由此增加了MES系統中現場數據的采集成本，同時加大了軟硬件系統實現的難度。

 

　　c．輪胎生產過程中，涉及到的設備種類繁多，現場各種等級的強弱電設備共存，設備對于電子信號干擾嚴重，同時生產環境惡劣，空氣質量和環境溫度遠遠超過一般標準，這些將會影響到№S系統現場設備運行的穩定性以及信號傳輸的可靠性。

 

　　d．目前，輪胎企業的生產調度和控制工作完全由車間管理人員簡單地依靠生產機臺的運行狀態和經驗來完成，同時輪胎生產過程的各種信息冗雜，導致在現有的工作模式下，管理層的生產計劃信息與生產實時信息之間存在較大的雙向滯后，從而難以實現企業資源的最優配置和高效的調度，為此必須建立高效的MES系統，并在此基礎上建立具有可操作性的計算機調度系統，這是構建現代化綜合集成制造系統的關鍵，也是未來的發展趨勢。

 

　　綜上所述，由于輪胎生產過程的復雜性，導致了MES系統從系統架構、系統描述到最后信息網絡的實現，比典型的流程工業更復雜，再加上生產過程眾多不確定性因素的存在，增加了實施自動化生產調度的難度。為此，必須根據輪胎生產過程的現場采壤系統實際情況，對傳統MES系統進行改進，以滿足輪胎生產過程的要求。