車輪生產線輪胎外胎成型機用于將簾布、胎圈、包布、胎面等各種部件貼合加工成輪胎的胎坯。輪胎成型機的類型很多，通常按下列四種方法分類。

 

　　（1）按成型鼓的輪廓類型，分為鼓式、半鼓式、半芯輪式及芯輪式輪胎成型機。

 

　　（2）按輪胎的結構型式，分為普通輪胎成型機和子午線輪胎成型機。

 

　　（3）按包邊方式，分為指形包邊（也稱機械包邊）輪胎成型機、壓輥包邊輪胎成型機、膠囊包邊輪胎成型機。

 

　　（4）按供料方式，分為套筒法輪胎成型機及層貼法輪胎成型機。這兩種輪胎成型機除了因供料方式不同而需增減少數專門零部件外，沒有本質上的差別。除了單機臺的輪胎成型機外，尚有多臺專用成型機組成的輪胎成型機組。這種成型機組把輪胎成型過程分解成若干環節，每個環節由專用的成型機完成，組成成型流水作業，從而有利于實現輪胎成型過程的機械化和自動化。

 

　　車輪生產線生產的輪胎怎么安裝

 

　　1.輪胎安裝前，應認真檢查輪輞有無扭曲、變形，內胎是否漏氣，胎圈有無折斷，外胎內壁有無臟物和釘頭等，以防安裝后在使用中產生故障。

 

　　2.有的外胎上沒有平衡標志，它用紅、黃、白、淺藍等色的膠料制成△、口、○、↑等形狀、硫化在外胎的側面，它表示此處為外胎的最輕部位。在安裝內胎時，應將氣門嘴正對著這一記號，以保持輪胎在高速運轉時的平衡性。

 

　　3.安裝時，先將內胎襯帶穩妥地套在輪輞上，在外胎的內壁和內胎的外壁分別涂上滑石粉，將外胎的一面套入輪輞，將內胎的氣門嘴對準輪輞的圓孔處，把內胎從輪輞和輪緣的縫隙處塞入，并從輪輞的圓孔內取出氣門嘴，帶上氣門帽，再安裝輪胎的另一面。在撬入最后一段胎緣時，用一根撬胎棒撬住并保持不動，另一根撬胎棒分小段插入輪輞與胎緣間，將胎緣撬入輪輞。必要時可用腳踩或錘擊的方法配合操作。

 

　　4.用撬胎棒撬入外胎時，注意撬胎棒不能插入過深，避免戳破內胎和撬斷胎緣內的胎圈。

 

　　5.將外胎裝入輪輞后，應檢查并調整氣門嘴，使其對準輪轂中心，可在半充氣狀態轉動外胎，使氣門嘴位置得到調整。