車輪生產線廢舊輪胎破碎裂解煉油工藝流程

 

　　以泰國項目為例(不同的項目要求不一樣)

 

　　車輪生產線項目要求：破碎的物料是轎車輪胎和卡車輪胎，轎車輪胎不用去除胎圈鋼絲直接破碎，卡車輪胎需出去胎圈鋼絲再破碎，破碎后出料要求小于5cm，直接進裂解煉油設備。

 

　　整條線前端預破碎設備包含：輪胎胎圈鋼絲抽絲機(液壓雙向抽絲)，上料鏈板機，雙軸剪切式破碎機GD9，滾筒篩，出料皮帶機

 

　　不同的裂解設備對于物料要求的不同，有些裂解設備要求進入的破碎后的輪胎必須除去胎圈鋼絲和胎面細小鋼絲，可以在破碎篩分設備后配鋼絲分離機，兩級鋼絲分離加除鐵器，可除去98%以上的鋼絲，出料粒度在1-2cm。

 

　　通過自動進料機將收集整理好送入廢舊輪胎煉油設備的裂解反應釜，之后將廢舊輪胎煉油設備的進料口密封好。

 

　　這些準備工作完成之后，便可開始點火加熱廢舊輪胎煉油設備反應釜，廢舊輪胎在高溫作用下開始裂解成為油氣，油氣先通過緩沖罐，然后油氣進入冷凝階段。

 

　　冷凝階段分為三個階段，立式列管冷凝器、臥式冷凝器及冷凝塔。

 

　　油氣三階段冷凝系統之后的冷卻之后便會成為燃油，不可冷凝的可燃性氣體可以直接加熱廢舊輪胎煉油設備的裂解反應釜，多余尾氣也可以收集儲存用于其他工業加熱。

 

　　廢舊輪胎煉油技術工藝對廢舊輪胎的處理來講，具有重要的作用。通過廢舊輪胎煉油詳細技術工藝流程的處理，得到了具有高價值的產品：裂解油、炭黑、鋼絲等。這些產品均具有相應的用途。

 

　　車輪生產線廢舊輪胎破碎處理設備價格是考慮的一方面，廠家榮譽資質、工藝技術、安裝案例等同樣也是考慮的方面。重要的一點還是廢舊輪胎破碎處理設備的技術方面。即使廢舊輪胎破碎處理設備價格優惠，但質量不佳，同樣也不可以作為選擇。當技術達到標準，同時價格也有一些優惠，這才是不二選擇。