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直線步進(jìn)電機(jī),或稱線性步進(jìn)電機(jī),是由磁性轉(zhuǎn)子鐵芯通過(guò)與由定子產(chǎn)生的脈沖電磁場(chǎng)相互作用而產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng),直線步進(jìn)電機(jī)在電機(jī)內(nèi)部把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為線性運(yùn)動(dòng)。
直線步進(jìn)電機(jī)的基本原理:采用一根螺桿和螺母相嚙合,采取某種方法防止螺桿螺母相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),從而使螺桿軸向移動(dòng)。一般而言,目前有兩種實(shí)現(xiàn)這種轉(zhuǎn)化的方式,種是在電機(jī)內(nèi)置一個(gè)帶內(nèi)螺紋的轉(zhuǎn)子,以轉(zhuǎn)子的內(nèi)螺紋和螺桿相嚙合而實(shí)現(xiàn)線性運(yùn)動(dòng),第二種是以螺桿作為電機(jī)出軸,在電機(jī)外部通過(guò)一個(gè)外部驅(qū)動(dòng)螺母和螺桿相嚙合從而實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)。這樣做的結(jié)果是大大簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì),使得在許多應(yīng)用領(lǐng)域中能夠在不安裝外部機(jī)械聯(lián)動(dòng)裝置的情況下直接使用直線步進(jìn)電機(jī)進(jìn)行精密的線性運(yùn)動(dòng)
直線步進(jìn)電機(jī)被廣泛應(yīng)用于包括制造、精密校準(zhǔn)、精密流體測(cè)量、位置移動(dòng)等諸多高精度要求領(lǐng)域。
定位或剩余力矩:
在沒(méi)有電流通過(guò)繞組時(shí),能使電機(jī)的輸出旋轉(zhuǎn)所需施加的力矩。
驅(qū)動(dòng)器:
一個(gè)用來(lái)運(yùn)行步進(jìn)電機(jī)的電氣控制裝置。這包括電源、邏輯程序器、開(kāi)關(guān)元件以及一個(gè)確定步進(jìn)速率的變頻脈沖源。
動(dòng)態(tài)力矩:
在一定步進(jìn)速率下電機(jī)所產(chǎn)生的力矩。動(dòng)態(tài)力矩可由PULL IN(牽入)力矩或PULL OUT(牽出)力矩所表示。
保持力矩:
繞組在通以穩(wěn)態(tài)直流電時(shí),能使電機(jī)在輸出軸旋轉(zhuǎn)所需施加的力矩。
慣性:
物體對(duì)加速度或減速的慣性測(cè)量值。此處用于指電機(jī)所要移動(dòng)負(fù)載的慣性,或電機(jī)轉(zhuǎn)子的慣性。
線性步進(jìn)增量(或稱步長(zhǎng)):
轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一個(gè)步距角導(dǎo)螺桿所產(chǎn)生的線性位移。
大溫升:
設(shè)計(jì)的電機(jī)允許溫升。電機(jī)的溫升是電機(jī)在通電時(shí)出現(xiàn)電能損耗溫度升高所固有的特性。電能損耗主要有電阻發(fā)熱(銅損),鐵損和摩擦損耗。電機(jī)的溫度是總的損耗發(fā)熱溫度和環(huán)境溫度之和。
脈沖速率:
每秒施加到電機(jī)繞組上的脈沖數(shù)量(PPS)。脈沖速率等于電機(jī)步進(jìn)速率。
每秒脈沖數(shù)(PPS):
電機(jī)在一秒鐘內(nèi)所產(chǎn)生的步數(shù)(有時(shí)稱為“步數(shù)/秒”)。這由電機(jī)驅(qū)動(dòng)器所產(chǎn)生的脈沖頻率所決定。
升降速:
在電機(jī)不失步的情況下,將給定負(fù)荷從原有的低步進(jìn)速率增加至大,接著再降低至原有速率的一種驅(qū)動(dòng)技術(shù)。
單步進(jìn)響應(yīng):
電機(jī)進(jìn)行完整的一步所要求的時(shí)間。
步進(jìn):
電機(jī)每接收一個(gè)脈沖時(shí)轉(zhuǎn)子所轉(zhuǎn)的角度,對(duì)于直線電機(jī)來(lái)說(shuō),步進(jìn)為直線距離。
步距角:
每一步轉(zhuǎn)子所產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn),測(cè)量單位為度。
每周旋轉(zhuǎn)步數(shù):
轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)360°.所需要的總步數(shù)。阻力力矩和慣性力矩之和。
力矩:
阻力力矩和慣性力矩之和。
PULL OUT(牽出)力矩:
電機(jī)在恒速下能夠產(chǎn)生的大力矩。因?yàn)樗俣炔蛔儯砸矝](méi)有慣性力矩。周時(shí)轉(zhuǎn)子內(nèi)部的動(dòng)能和慣性載荷使?fàn)砍隽卦龃蟆?br>PULL IN(牽入)力矩:
心須克服轉(zhuǎn)子慣量的加速轉(zhuǎn)矩,以及加速時(shí)固定連接的外接負(fù)載和各種摩擦轉(zhuǎn)矩。因此,牽入力矩通常小于牽出力矩。
力矩與慣性比率:
保持力矩除以轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。
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